商务部回应欧盟对华电动汽车加征关税
发布时间：2024-12-04 01:47:19
商务税龙马潭区司法局电话无人接听。
11月4日，应欧中国商务部新闻发言人称，此前，中方已将欧盟电动汽车反补贴初裁措施诉至世贸组织。小鹏在海外会建更多的研发团队，盟对把中国平台化做好。
那么，华电中国车企如何更好地走出去？围墙与博弈当地时间10月29日，华电欧盟委员会发布消息称结束了反补贴调查，决定对从中国进口的电动汽车（BEV）征收为期五年的最终反补贴税，并于10月31日起正式实施。截至目前，动汽小鹏已进入30个国家和地区，并建立了145个海外售后服务点。这是中国汽车由出口大国成为出口强国的必由之路，车加只是，这一道路注定充满曲折。
小鹏汽车董事长CEO何小鹏告诉中国新闻周刊，征关所有厂商都在等待商务部和欧盟统一谈判的结果，我们肯定会跟随并执行。陈璟玥以自行车行业举例，商务税目前为止中国是全球第一大自行车生产国，但是中国生产的自行车一辆都卖不到欧盟去，因为反垄断、反倾销。
2020年12月，应欧首批小鹏G3在挪威正式交付。
但是很多人并不知道，盟对欧盟第一大生产商是中国的一家企业，盟对这家企业就是在2003年欧盟东扩之前在捷克设的一家中国的自行车工厂，这个工厂在欧盟东扩之后成为欧盟内部正常的企业，现在在欧盟年产3000万台自行车。拜登岂能答应？所以，华电在最后执政的两个月，拜登政府正加班加点，向乌克兰提供各种军火。
动汽这样的事情不需要公告。更别提，车加泽连斯基是一国总统，马斯克现在是特朗普最喜欢的人。
个人观点，征关不代表任何机构。特朗普迟早会和普京通话，商务税自诩欧洲一哥的马克龙，肯定也会很快和普京沟通。