百度取消新闻源的消息一出来，广汽很多人就在讨论，广汽这是不是要把那些时效性差的传统媒体往死了逼?我倒是觉得，既然存在就是合理了，这些媒体残喘了多年依然活着，恐怕还能继续活一段时间，再说也不是非要把它全部铲除殆尽才算一个时代的结束，既然大家早就公认那个时代结束了，百度取消新闻源对他们的影响就不具有代表意义了，直接翻篇吧。
丰田大部分玩家都是整车厂旗下子公司或是传统租车行业划出一块业务来做分时租赁。但最终，月销友友用车还是倒在了融资环节上。
《37个汽车分时租赁项目全盘点：台新看一年之后谁还能活着》行业正处在大热的风口，台新各色玩家们激战正酣，而友友用车的突然溃败则成了这热闹场景中的第一盆冷水。”但友友用车仍在北京进行了小范围测试，广汽投放了车辆到部分小微企业的写字楼，发现需求爆了：高峰期常常会发生15个人抢1辆车的场景。“新能源的里程数一直在增加，丰田从之前150公里到现在的300公里，未来还会逐渐变得更长。
但是，月销在共享经济最火爆的时候，它却成了“失败典型”。“这时候我才意识到，台新原来他压根就没有想真的采访我。
当我们问到她，广汽如果可以再做一次，会选择追求利润，还是选择追求最好的用户体验时，李宇回答：在不同的场景下有不同的选择。
聊到这里，丰田李宇非常有感触地说，友友用车开创了一个全新的模式：让用户像拥有自己的车一样方便地使用分时租赁汽车。我们还附上了评委点评，月销有不少金句是可以裱起来的，一起来看看吧。
没什么好说的，台新尽可以玩味，台新嬉骂或不屑它，但它仍会在未来的一段时间里又辣又硬的存活于消费者的心智中，并占据独一无二的消费选项，某种意义上，是中国式互联网传播现阶段的一个理想缩影：非理性，先娱乐，转发就好，别想太多。我们对中国传统文化有着一些禁锢思维定式，广汽随着数字化时代的到来，通过生动略带耍宝的方式展现传统文化，是一种大胆的尝试。
案例：丰田淘宝造物节曹淼：丰田淘宝造物节就属于一种崭新的跨界营销玩法，不仅将淘宝品牌与科技，艺术，原创等本身品牌不具备的属性有了新的关联，而且由于将AR，VR，亚文化，新科技等前沿技术与潮流风向结合进了线下展会中，使得大家对于淘宝对于世界的创造力有了更大的想象力延展。还有一些“惜败”的案例，月销评委的点评也十分精彩，月销尽管文章很长了，还是分享给大家：案例：星巴克“用星说”：蒋美兰：造就高度Action(O2O、业绩、平台关注、话题)且能保有品牌Branding的形象。